06. Juli 2020 - 14:19 Uhr
Wochenlange Wartezeit bei Fahrradkauf
Die Zweiradindustrie hat für Mai die höchsten Verkaufszahlen ihrer Geschichte innerhalb eines Monats vermeldet. Steigende Verkaufszahlen gab es bereits vorher, aber durch Corona wurde ein regelrechter Boom ausgelöst. Denn wegen der Pandemie wollte vor allem in den Städten kaum noch jemand mit Bus und Bahn fahren. Die Kehrseite des Erfolgs: Wer sich auf ein bestimmtes Modell festlegt muss mit wochenlanger Wartezeit rechnen. Ein gebrauchtes Fahrrad dagegen ist sofort erhältlich und auch deutlich günstiger. Unsere Reporterin hat getestet, ob sich der Gebrauchtkauf wirklich lohnt. Das Ergebnis zeigen wir im Video.
Spürbarer Mangel bei Kinderrädern
Hersteller und Händler in Deutschland kämpfen mit Engpässen und Verzögerungen. Vor allem bei Einstiegsrädern und E-Bikes seien einzelne Modelle vergriffen, sagt David Eisenberger vom Zweirad-Industrie-Verband (ZIV). Spürbaren Mangel gebe es auch bei Kinderrädern. "Es wird mit Hochdruck nachproduziert, aber bei den Herstellern gibt es ebenfalls Einschränkungen durch Hygieneauflagen." Es sei empfehlenswert, mehrere Händler anzusteuern und sich außerhalb der Ballungsgebiete umzuschauen, rät Eisenberger.
Möglicherweise stehen die größten Lieferengpässe aber noch bevor. "Der Ausfall asiatischer Vorlieferanten wird erst in ein bis zwei Monaten richtig relevant werden", meint Tobias Hempelmann vom Verband des Deutschen Zweiradhandels (VDZ) und selbst Radhändler. Auch ohne Corona-Krise sei 2020 wetterbedingt ein Super-Radjahr. Weil aber gerade in Städten viele Menschen auf das Rad umgestiegen seien und den öffentlichen Nahverkehr meiden, sei die Nachfrage enorm gestiegen. Der Trend zu Urlaub im eigenen Land tue sein Übriges. "Die Branche arbeitet an der Grenze des Machbaren", so der Händler aus Nordrhein-Westfalen, für den 80-Stunden-Wochen derzeit Normalität sind.
Auch Leihrad- und Abo-Anbieter wachsen stark
Aber nicht nur das Geschäft mit neuen Rädern läuft, auch der Leihradmarkt profitiert: "Unsere Neuregistrierungen sind in eingen Städten durch die Decke gegangen", bestätigt Mareike Rauchhaus, Sprecherin des Leihradanbieters Nextbike. "Wir erreichen neue Nutzergruppen, die das Fahrrad vielleicht ohne Krise gar nicht auf dem Schirm gehabt hätten."
Jashar Seyfi, Deutschlandchef beim E-Tretroller- und Fahrradanbieter Lime, sagt: "Es war interessant, zu sehen, wie schnell unser Fahrradgeschäft wieder angezogen hat und wie viel stärker das Fahrrad inzwischen wieder im Vergleich zu Vor-Corona-Zeiten ist." Das E-Tretroller-Geschäft entwickle sich hingegen ein wenig langsamer.
Auch bei Swapfiets, bei denen Räder über ein Abo-Modell über mehrere Wochen und Monate ausgeliehen werden können, berichtet Geschäftsführer Marc van Pappelendam: "Corona wirkt wie ein Katalysator. Wir haben unsere Kundenzahlen in unseren Märkten Deutschland, Dänemark, Belgien und Holland innerhalb der letzten 12 Monate auf inzwischen 200.000 verdoppelt."
Die Kommunen hätten den Trend erkannt: "Große Städte investieren derzeit massiv und schaffen eine deutlich bessere Fahrradinfrastruktur", sagt van Pappelendam und verweist auf Pop-Up-Fahrradwege wie in Berlin oder Köln. "Manche überlegen, Autos gleich ganz aus Stadtzentren zu verbannen - etwa Paris."
Falls Sie sich doch für ein neues Fahrrad entscheiden: Hier erklären wir Ihnen, worauf Sie bei der Modellauswahl achten sollten und welche Faktoren beim Fahrrad entscheidend sind.
Quelle: DPA / RTL.de
July 06, 2020 at 04:47PM
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